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Avec ce cadre des années 50 qui a reçu une peinture époxy bleu mat et une fourche chromée, l’atelier à construit un mono-vitesse très urbain et contemporain. Il a une potence ancienne avec un guidon riser bar BLB neuf, un pédalier chromé BLB, des pédales Dia-Compe tout comme ses leviers et étriers de freins à tirage central. Une selle Turbo Italia, des pneus Michelin Protek ainsi que des roues neuves viennent compléter son pédigré. On aurait pu faire le choix de mettre que du neuf mais c’est une des caractéristiques de l’atelier, mélanger les styles et les époques pour créer des vélos uniques comme celui-ci.

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Spécial C.N.C. (Comptoir National du Cycle)

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